威海乳山口大桥施工进展

　　9月8日，在乳山口大桥主塔建设现场，施工人员正忙着进行塔柱施工。大桥的东塔塔柱总高度是142米，分23节进行施工，右幅塔柱已建到第14节，左幅塔柱建到第13节，工程进展顺利。西侧主塔也在同步快速推进，截至目前，东西两岸主塔建设已完成70%左右。

　　主塔在快速推进的同时，东引桥、锚碇施工也在同步有序展开。其中，东引桥基础下构的桩基、承台、墩柱等工程完成了95%，东锚碇右幅锚块建设已全部完成，左幅锚块已完成96%。

　　乳山口大桥是我省目前最大跨径跨海悬索桥，也是我市公路建设史上跨度最长、标准最高、投资最大的桥梁工程。项目起于乳山市大乳山北侧已建G228乳山段终点，止于G228丹东线烟台海阳段，横跨乳山口海湾，全长4.01公里。大桥采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时。大桥建成后，将使我市千里山海自驾旅游公路东西部进行无缝连接，全线更加通畅便捷。

　　今年，市交通运输局紧盯胶东经济圈交通一体化发展机遇，狠抓交通基础设施建设，加速推动市域一体、国内通达、联通海外“三大交通圈”立体互联。年内重点推动乳山口大桥、威海九龙湾至西霞口段旅游公路示范工程、G18荣乌高速威海至烟台段改扩建工程（威海段）、威海港威海湾港区二突堤集装箱码头一期工程、莱荣高铁、桃威铁路电气化改造等交通重点建设项目18项，总投资459亿元。其中，公路项目9项、水运项目1项、场站项目3项、铁路项目2项、前期项目3项。截至8月底，已完成投资36亿元。